Die ABS-Leuchte Ihres BMW Motorrads brennt dauerhaft oder blinkt, und das ABS regelt nicht mehr? Bei vielen BMW-Modellen der 90er- und frühen 2000er-Jahre ist dann der ABS-2-Druckmodulator die Ursache. Das muss nicht den Austausch gegen ein teures Neuteil bedeuten: In vielen Fällen lässt sich Ihr Originalgerät reparieren.
Typische Symptome eines defekten ABS-2-Druckmodulators
- ABS-Warnleuchte leuchtet dauerhaft oder die Kontrollleuchten blinken abwechselnd
- ABS fällt teilweise oder vollständig aus
- Die ABS-Regelung arbeitet nicht ordnungsgemäß oder nur sporadisch
- Der Fehler tritt nach dem Starten oder während der Fahrt auf
- Fehler im Speicher lassen sich löschen, kehren aber zurück
Welche Ursache im Gerät genau vorliegt, lässt sich erst nach dem Ausbau und einer Diagnose feststellen.
Für welche BMW Motorräder kommt der Druckmodulator infrage?
Der Reparaturservice kann unter anderem für folgende Modelle geeignet sein:
- BMW R 850 R
- BMW R 1100 R, R 1100 GS, R 1100 RS, R 1100 RT
- BMW R 1150 GS
- BMW R 1200 C
- BMW K 1100 LT, K 1200 LT, K 1200 RS
Je nach Modell, Baujahr und Ausführung sind unterschiedliche Druckmodulatoren verbaut. Entscheidend ist deshalb die Teilenummer auf Ihrem Gerät. Im Zweifel senden wir Ihnen gern eine Einschätzung, wenn Sie uns ein Foto des Typenschildes schicken.
Reparatur oder Austauschgerät – Ihre Möglichkeiten
Reparatur Ihres Originalgeräts: Sie bauen den Druckmodulator aus und senden ihn an uns. Wir führen eine Diagnose durch, melden uns mit dem Prüfergebnis und reparieren das Gerät nach Ihrer Freigabe. Die Reparatur kostet 499 € Festpreis (inklusive MwSt.), der Versand innerhalb Deutschlands ist kostenlos. Die Bearbeitung dauert in der Regel 3–7 Werktage, je nach Aufwand auch etwas länger.
Austauschgerät: Wenn Ihr Motorrad möglichst schnell wieder fahrbereit sein soll, erhalten Sie ein instand gesetztes Gerät vorab und senden Ihr Altgerät danach zurück. Dafür wird ein Pfand von 250 € hinterlegt, das nach Prüfung des Altgeräts erstattet wird.
Auf beides gewähren wir 12 Monate Garantie.
So läuft die Reparatur per Post ab
- Bestellen: Reparatur im Shop auswählen und Ihr Modell angeben.
- Ausbauen: Den ABS-Druckmodulator fachgerecht ausbauen lassen.
- Einsenden: Gut gepolstert verpackt an uns schicken.
- Diagnose: Wir prüfen das Gerät und melden uns mit dem Ergebnis.
- Reparatur und Rückversand: Nach Ihrer Freigabe reparieren wir und senden das geprüfte Originalgerät zurück.
Wichtiger Hinweis zur Sicherheit
Das ABS ist ein sicherheitsrelevantes System. Aus- und Einbau sowie das anschließende Befüllen und Entlüften der Bremsanlage sollten ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen. Ob ein Gerät reparierbar ist, kann erst nach dem Eingang und der Prüfung abschließend beurteilt werden.
Häufige Fragen
Kann ich die Teilenummer vorab prüfen lassen?
Ja. Schicken Sie uns ein Foto des Typenschildes, das Motorradmodell und das Baujahr, oder rufen Sie uns an unter 05671 7664710.
Was passiert, wenn das Gerät nicht reparierbar ist?
Das erfahren Sie nach der Diagnose, bevor weitere Kosten entstehen. Sie entscheiden dann, wie es weitergeht.
Wohin kann ich das Gerät schicken?
Wir reparieren per Post aus ganz Deutschland und der EU. Der Versand in Deutschland ist kostenlos, in die EU kostet er 25 €.
Direkt zur Reparatur: BMW Motorrad Druckmodulator ABS 2 Reparatur · Als Austauschgerät: BMW Motorrad Druckmodulator ABS 2 im Austausch