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Ford ABS / ESP Bosch ESP 8 Hydraulikblock Reparatur

Normaler Preis €170,00
inkl. MwSt. Versand wird beim Checkout berechnet.

Modelle

Garantiebedingungen

Garantiebedingungen

Wir gewähren 12 Monate Garantie auf die von uns durchgeführte Reparatur. Bei Austauschgeräten gilt die Garantie für das gesamte gelieferte Gerät. Ausgenommen sind Schäden durch unsachgemäßen Einbau, Feuchtigkeit, Brand, Korrosion, äußere Einwirkungen oder nachträgliche Reparaturversuche. Ihre gesetzlichen Gewährleistungsrechte bleiben hiervon unberührt.

Versand bei Reparaturen

Nach Ihrer Bestellung senden Sie uns das Bauteil gut verpackt und ausreichend frankiert zu. Bitte legen Sie die vollständigen Auftragsdokumente dem Paket bei, damit wir Ihren Auftrag eindeutig zuordnen und schnell bearbeiten können. Nach erfolgreicher Reparatur senden wir Ihnen das Bauteil zurück.

Beschreibung

Reparatur Ford ABS / ESP Hydraulikblock Bosch ESP 8

Kommt an einem oder mehreren Bremssätteln keine Bremsflüssigkeit an, baut sich der Bremsdruck nicht mehr korrekt ab oder zieht Ihr Ford beim Bremsen zur Seite? Ursache kann ein interner hydraulischer Defekt im Bosch ESP 8 ABS-/ESP-Hydraulikblock sein.

Bei diesem Fehlerbild wird häufig kein passender Fehlercode im ABS-/ESP-Steuergerät gespeichert. Eine eindeutige Diagnose über den Fehlerspeicher ist daher nicht immer möglich.

Mit unserem spezialisierten Reparaturservice kann ein kostenintensiver Austausch des kompletten ABS-Aggregats häufig vermieden werden. Sie senden uns Ihren vorhandenen ABS-Hydraulikblock ein und wir beheben den beschriebenen hydraulischen Fehler fachgerecht.

Typische Fehler und Symptome

Folgende Fehlerbilder können auf einen Defekt im Bosch ESP 8 Hydraulikblock hinweisen:

✔ An einem oder mehreren Bremssätteln kommt keine Bremsflüssigkeit an
✔ In mindestens einem Bremskreis wird kein ausreichender Bremsdruck aufgebaut
✔ Der Bremsdruck wird nach dem Bremsvorgang nicht vollständig abgebaut
✔ Ein Bremssattel oder einzelnes Rad bleibt unter Druck
✔ Das Fahrzeug zieht beim Bremsen nach links oder rechts
✔ Einzelne Räder bremsen unterschiedlich stark
✔ Die Bremse löst sich nicht vollständig
✔ Im ABS-/ESP-Steuergerät ist kein passender Fehlercode gespeichert

Gerade bei hydraulischen Fehlern kann der Fehlerspeicher leer bleiben, obwohl eine deutliche Beeinträchtigung des Bremssystems vorhanden ist.

Ihre Vorteile auf einen Blick

✔ Reparatur Ihres originalen Bosch ESP 8 ABS-Hydraulikblocks
✔ Kein unnötiger Austausch des kompletten ABS-Aggregats
✔ In der Regel keine erneute Codierung des Originalteils erforderlich
✔ Professionelle Diagnose und Fehleranalyse
✔ Kostengünstige Alternative zum teuren Neuteil
✔ Schnelle Bearbeitung und Rückversand
✔ Nachhaltige Instandsetzung Ihres vorhandenen Bauteils
✔ Langjährige Erfahrung im Bereich Kfz-Elektronik

Das erhalten Sie bei diesem Angebot

Bei diesem Produkt erwerben Sie die Reparatur Ihres eingesandten Ford Bosch ESP 8 ABS-/ESP-Hydraulikblocks bei den oben beschriebenen hydraulischen Fehlerbildern.

Die Reparatur ist insbesondere für Fehler geeignet, bei denen:

  • keine Bremsflüssigkeit an einem oder mehreren Bremssätteln ankommt,

  • der Bremsdruck nicht korrekt aufgebaut wird,

  • der Bremsdruck in einem Bremskreis nicht mehr abgebaut wird,

  • ein Bremssattel beziehungsweise einzelnes Rad unter Druck bleibt,

  • oder das Fahrzeug beim Bremsen zur Seite zieht.

Bitte beachten Sie, dass es sich um eine Reparaturdienstleistung handelt. Sie erhalten kein vorbereitetes Ersatz- oder Austauschgerät, sondern senden uns Ihr vorhandenes Bauteil zur Prüfung und Reparatur ein.

Reparaturablauf – so funktioniert es

1. Ausbau

Lassen Sie das ABS-Aggregat beziehungsweise den ABS-Hydraulikblock fachgerecht aus Ihrem Fahrzeug ausbauen.

2. Einsendung

Senden Sie uns das ausgebaute Bauteil sicher und ausreichend gepolstert zu.

3. Diagnose

Wir überprüfen den eingesendeten ABS-Hydraulikblock und führen eine professionelle Fehleranalyse durch.

4. Rückmeldung

Sie erhalten von uns eine Rückmeldung zum Diagnoseergebnis und zur möglichen Reparatur.

5. Reparatur und Rückversand

Nach Ihrer Freigabe beheben wir den beschriebenen hydraulischen Fehler und senden Ihnen das instand gesetzte Originalbauteil zurück.

Mögliche betroffene Ford-Modelle

Dieser Reparaturservice kann unter anderem für folgende Ford-Modelle und Motorisierungen geeignet sein:

Ford Transit

Ford Transit 2.2 TDCi
Baujahr 2006–2008

Ford Transit 2.2 TDCi
Baujahr 2008–2011

Ford Transit 2.4 TDCi
Baujahr 2008–2009

Ford KA

Ford KA 1.2
Baujahr 2009

Vergleichsteilenummern

Die nachfolgenden Teilenummern dienen ausschließlich zur Orientierung. Entscheidend ist die tatsächlich auf Ihrem ABS-Aggregat angegebene Teilenummer.

6C11-2C405-DB / 1417346 / 0 265 234 354

6C11-2C405-DD / 1466410

8A83-2C405-AE / 0 265 950 731 / 0 265 235 378

8C11-2C405-AB / 0 265 950 773 / 0 265 235 436

8C11-2C405-BB / 0 265 950 774 / 0 265 235 439

8C11-2C405-DB / 0 265 950 774 / 0 265 235 440

BL34-2C405-BE / BL34-2C405-B* / 0 265 951 727 / 0 265 251 100

CC11-2C405-AA / 0 265 951 611 / 0 265 251 567

0 265 950 968 / 0 265 230 281

Bitte vor der Bestellung beachten

Vergleichen Sie vor der Bestellung unbedingt die Teilenummer Ihres ABS-Hydraulikblocks mit den aufgeführten Vergleichsteilenummern.

Das Fahrzeugmodell, das Baujahr und die Motorisierung reichen für eine eindeutige Zuordnung nicht immer aus. Entscheidend sind die Teilenummer und die technische Ausführung des verbauten ABS-Aggregats.

Sollte Ihre Teilenummer nicht aufgeführt sein oder sollten Sie sich bei der Zuordnung unsicher sein, senden Sie uns bitte vorab:

  • ein gut lesbares Foto des ABS-Aggregats,

  • ein Foto der Teilenummer beziehungsweise des Typenschildes,

  • die Fahrzeugdaten,

  • sowie eine genaue Beschreibung des Fehlerbildes.

Wichtiger Hinweis

⚠️ Bei diesem Angebot handelt es sich um eine Reparaturdienstleistung und nicht um den Verkauf eines Ersatzteils.

Sie müssen uns Ihren defekten ABS-Hydraulikblock beziehungsweise das komplette ABS-Aggregat im ausgebauten Zustand zusenden.

Wichtiger Sicherheitshinweis

Das ABS-/ESP-System ist ein sicherheitsrelevanter Bestandteil des Fahrzeugs.

Der Ausbau, der Einbau, die Befüllung und die Entlüftung des Bremssystems dürfen ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal beziehungsweise eine Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Nach dem Wiedereinbau muss die Bremsanlage vollständig nach Herstellervorgaben befüllt, entlüftet und auf ihre ordnungsgemäße Funktion geprüft werden.