Ihre Standheizung oder Ihr Zuheizer funktioniert nicht mehr und im Fehlerspeicher erscheint die Meldung „Brennluftgebläse – Kurzschluss nach Masse“? Bei diesem bekannten Fehlerbild liegt die Ursache im Steuergerät des Heizgeräts.
Durch den Defekt kann das Steuergerät das Brennluftgebläse nicht mehr ordnungsgemäß ansteuern oder abschalten. Je nach Ausprägung startet die Standheizung nicht mehr, bricht den Heizvorgang ab oder das Brennluftgebläse läuft dauerhaft weiter. Dadurch kann die Fahrzeugbatterie stark entladen oder vollständig leer gezogen werden.
Was bedeutet „Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse“?
Das Brennluftgebläse versorgt das Heizgerät während des Betriebs mit der notwendigen Verbrennungsluft. Die Ansteuerung, Drehzahlregelung und Abschaltung des Gebläses erfolgen über das im Heizgerät verbaute Steuergerät.
Ist die elektronische Ansteuerung im Steuergerät defekt, kann das Brennluftgebläse nicht mehr korrekt geregelt werden. Das Heizgerät erkennt eine elektrische Fehlfunktion und speichert den Fehler:
Brennluftgebläse – Kurzschluss nach Masse
Je nach Heizgerät, Fahrzeug und verwendetem Diagnosesystem können auch ähnliche Fehlerbeschreibungen angezeigt werden:
- Verbrennungsluftgebläse Kurzschluss nach Masse
- Brennluftgebläse elektrische Fehlfunktion
- Brennluftgebläse Ansteuerung fehlerhaft
- Gebläsemotor Kurzschluss nach Masse
- Brennluftgebläse Unterbrechung oder Kurzschluss
- Standheizung Brennluftgebläse Fehler
Bei diesem Fehlerbild ist das Steuergerät der Standheizung beziehungsweise des Zuheizers defekt.
Typische Symptome bei diesem Heizgerätefehler
Der Fehler „Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse“ kann sich auf unterschiedliche Weise bemerkbar machen:
- Die Standheizung startet nicht mehr
- Der Zuheizer bleibt ohne Funktion
- Das Heizgerät bricht den Startvorgang ab
- Die Standheizung geht direkt auf Störung
- Das Brennluftgebläse wird nicht angesteuert
- Der Fehler lässt sich löschen, erscheint aber erneut
- Das Heizgerät wird nach mehreren Startversuchen verriegelt
- Das Brennluftgebläse läuft dauerhaft
- Das Gebläse schaltet nach dem Ausschalten nicht ab
- Die Standheizung verursacht einen erhöhten Ruhestrom
- Die Fahrzeugbatterie wird entladen
- Das Fahrzeug startet nach längerer Standzeit nicht mehr
Welche Symptome auftreten, hängt davon ab, wie sich der Defekt in der Gebläseansteuerung des Steuergeräts auswirkt.
Brennluftgebläse läuft dauerhaft und schaltet nicht ab
Ein besonders auffälliges Fehlerbild liegt vor, wenn das Brennluftgebläse ständig läuft, obwohl die Standheizung ausgeschaltet wurde oder das Fahrzeug nicht mehr in Betrieb ist.
Durch den Defekt im Heizgerät-Steuergerät kann der Ausgang für das Brennluftgebläse dauerhaft aktiviert bleiben. Das Gebläse wird weiterhin mit Spannung versorgt und lässt sich über die normale Bedienung nicht mehr abschalten.
Typische Hinweise auf dieses Problem sind:
- hörbare Gebläsegeräusche bei ausgeschaltetem Fahrzeug
- dauerhaftes Nachlaufen der Standheizung
- Brennluftgebläse stoppt erst nach Unterbrechung der Stromversorgung
- wiederholt entladene Fahrzeugbatterie
- erhöhter Ruhestrom
- Batterie ist nach kurzer Standzeit leer
Da das Brennluftgebläse kontinuierlich Strom verbraucht, kann die Fahrzeugbatterie stark entladen werden. Im ungünstigsten Fall lässt sich das Fahrzeug anschließend nicht mehr starten.
Das Heizgerät sollte deshalb zeitnah geprüft werden.
Warum startet die Standheizung nicht mehr?
Ist die elektronische Ansteuerung des Brennluftgebläses im Steuergerät beschädigt, kann das Gebläse möglicherweise nicht mehr eingeschaltet oder geregelt werden.
Da die benötigte Verbrennungsluft fehlt, kann das Heizgerät den Startvorgang nicht ordnungsgemäß durchführen. Die Standheizung bricht den Heizvorgang ab und speichert den entsprechenden Fehlercode.
Je nach Anzahl der erfolglosen Startversuche kann sich das Heizgerät zusätzlich verriegeln. Nach Behebung des Defekts kann deshalb eine Entriegelung beziehungsweise das Löschen des Fehlerspeichers erforderlich sein.
Ist das Brennluftgebläse selbst defekt?
Die Fehlermeldung „Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse“ bedeutet nicht automatisch, dass der Gebläsemotor selbst ausgetauscht werden muss.
Vor der Instandsetzung sollten dennoch das Brennluftgebläse sowie die zugehörige Fahrzeugelektrik geprüft werden. Dazu gehören insbesondere:
- Brennluftgebläse beziehungsweise Gebläsemotor
- elektrische Leitungen
- Steckverbindungen
- Spannungsversorgung
- Masseverbindungen
- Sicherungen
- mögliche Feuchtigkeit oder Korrosion
Sind das Brennluftgebläse und die Verkabelung in Ordnung, liegt die Ursache bei diesem bekannten Fehlerbild im Steuergerät des Heizgeräts.
Ein Austausch des Brennluftgebläses allein behebt den Defekt des Steuergeräts nicht.
Welche Folgen kann der Defekt haben?
Neben dem Ausfall der Standheizung kann ein defektes Heizgerät-Steuergerät weitere Auswirkungen haben.
Läuft das Brennluftgebläse permanent weiter, wird die Fahrzeugbatterie dauerhaft belastet. Außerdem kann das Heizgerät aufgrund mehrerer erfolgloser Startversuche eine Sperre setzen.
Mögliche Folgen sind:
- vollständiger Ausfall der Standheizung
- Zuheizer ohne Funktion
- entladene Fahrzeugbatterie
- Fahrzeug lässt sich nicht mehr starten
- Heizgerät wird verriegelt
- wiederkehrender Fehlereintrag
- zusätzliche Diagnose- und Werkstattkosten
Der Fehler sollte deshalb nicht dauerhaft ignoriert werden.
Reparatur oder Austausch des Heizgeräts
Für den Fehler „Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse“ stehen grundsätzlich zwei Lösungen zur Verfügung.
Reparatur des vorhandenen Heizgeräts
Bei einer Reparatur wird das vorhandene Heizgerät beziehungsweise das defekte Steuergerät eingesendet. Die elektronische Ansteuerung des Brennluftgebläses wird geprüft und der beauftragte Fehler instand gesetzt.
Sie erhalten anschließend Ihr eigenes Heizgerät zurück.
Bitte beachten Sie, dass sich die Reparatur und die dazugehörige Garantie auf den bearbeiteten Fehlerbereich beziehen. Tritt später ein anderer, technisch unabhängiger oder altersbedingter Defekt auf, handelt es sich um einen neuen Reparaturfall.
Austausch-Heizgerät
Alternativ kann das komplette Heizgerät durch ein geprüftes beziehungsweise instand gesetztes Austauschgerät ersetzt werden.
Ein Austausch kann besonders sinnvoll sein, wenn das Heizgerät bereits älter ist oder weitere altersbedingte Defekte nicht ausgeschlossen werden können. Dadurch lassen sich möglicherweise spätere Ausfälle sowie erneute Aus- und Einbaukosten vermeiden.
Welches Angebot zu Ihrem Fahrzeug und Heizgerät passt, hängt unter anderem von der Teilenummer, der Geräteausführung und der Verfügbarkeit eines passenden Austauschgeräts ab.
Was wird für die Bearbeitung benötigt?
Für die eindeutige Prüfung benötigen wir möglichst genaue Angaben zum Heizgerät und zum Fehlerbild:
- Fahrzeughersteller und Fahrzeugmodell
- Baujahr
- Hersteller des Heizgeräts
- Teilenummer des Heizgeräts
- gespeicherter Fehlercode
- genaue Beschreibung der Symptome
- Information, ob das Brennluftgebläse dauerhaft läuft
Eine hilfreiche Fehlerbeschreibung wäre beispielsweise:
„Im Fehlerspeicher steht Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse. Das Brennluftgebläse läuft dauerhaft weiter und schaltet nach dem Ausschalten der Standheizung nicht ab. Dadurch wird die Fahrzeugbatterie entladen.“
Standheizung bei Compramas prüfen lassen
Compramas ist seit 2007 auf Kfz-Elektronik, Standheizungen, Zuheizer und Heizgeräte spezialisiert.
Bei Fehlerbildern wie:
- Brennluftgebläse Kurzschluss nach Masse
- Brennluftgebläse läuft dauerhaft
- Brennluftgebläse schaltet nicht ab
- Standheizung zieht Batterie leer
- Standheizung startet nicht
- Zuheizer ohne Funktion
- Heizgerät-Steuergerät defekt
bieten wir Ihnen je nach Heizgerät eine Reparatur des vorhandenen Geräts oder ein passendes Austausch-Heizgerät an.
Bei Fragen erreichen Sie uns telefonisch unter:
05671 / 7664710
