¿Su vehículo se desvía notablemente al frenar o el sistema de frenos no se puede purgar correctamente en una o varias ruedas? ¿Y al mismo tiempo no hay ningún error almacenado en la unidad de control del ABS o ESP? Entonces puede haber un defecto puramente mecánico en el bloque hidráulico del ABS.
Con este síntoma, la distribución hidráulica de la presión de frenado dentro de la unidad ABS ya no funciona correctamente. Dado que el defecto no afecta a la electrónica, sino a la mecánica del bloque hidráulico, a menudo no se almacena ningún código de error en la unidad de control del ABS.
Este error es particularmente común en vehículos de Opel y Ford. Sin embargo, numerosos otros fabricantes y modelos de vehículos también pueden verse afectados.
Síntomas típicos de un bloque hidráulico ABS defectuoso
Un fallo mecánico en el bloque hidráulico del ABS puede manifestarse de diferentes maneras. Los signos más comunes incluyen:
- El vehículo se desvía hacia la izquierda o hacia la derecha al frenar.
- El sistema de frenos no se puede purgar completamente.
- No llega líquido de frenos a una o varias pinzas de freno.
- No se puede acumular suficiente presión de frenado en un circuito de frenos.
- La presión de frenado no se reduce correctamente en una rueda.
- El efecto de frenado es diferente en ambos lados del vehículo.
- Una rueda frena más fuerte o más débil que las otras ruedas.
- No hay ningún error almacenado en la unidad de control del ABS o ESP.
- Es posible que las luces de advertencia del ABS y ESP permanezcan apagadas.
Precisamente la combinación de un efecto de frenado irregular y una memoria de fallos vacía indica que no se trata de un defecto electrónico, sino hidráulico o mecánico.
El vehículo se desvía al frenar
Si el vehículo se desvía notablemente hacia la izquierda o hacia la derecha al frenar, es posible que la presión de frenado no se distribuya uniformemente entre las ruedas individuales.
En este caso, un taller normalmente comprueba primero:
- Pinzas de freno
- Latiguillos de freno
- Tuberías de freno
- Pastillas y discos de freno
- Cilindro maestro
- Líquido de frenos
- Componentes mecánicos del freno de rueda
Si estos componentes están en buen estado, la causa puede residir en el bloque hidráulico del ABS o ESP. Dentro del bloque hidráulico, los componentes mecánicos o los canales hidráulicos pueden dejar de transmitir o reducir correctamente la presión de frenado.
Esto provoca una diferencia en la fuerza de frenado entre el lado izquierdo y derecho del vehículo. El vehículo se desvía al frenar, aunque no haya ningún código de error en la unidad de control del ABS.
El sistema de frenos no se puede purgar
Otro síntoma común es un sistema de frenos que no se puede purgar por completo a pesar de un procedimiento correcto.
Por ejemplo, puede ocurrir que:
- no salga líquido de frenos de una pinza de freno
- llegue muy poco líquido de frenos a una rueda
- no se acumule suficiente presión de frenado
- no se pueda eliminar el aire de un circuito de frenos
- el pedal de freno permanezca blando a pesar de varias purgas
Si las tuberías de freno, los latiguillos de freno y las pinzas de freno están libres, una obstrucción interna o un mal funcionamiento mecánico en el bloque hidráulico del ABS pueden ser los responsables.
El líquido de frenos no puede circular correctamente a través de los canales hidráulicos de la unidad ABS. Una purga normal no resuelve la causa en este caso.
¿Por qué no hay ningún error almacenado en la unidad de control del ABS?
La unidad de control del ABS monitorea principalmente señales eléctricas, sensores, controles de válvulas y la comunicación con otras unidades de control.
Sin embargo, en el error descrito aquí, la electrónica no es la causa real. El defecto se encuentra en la parte mecánica o hidráulica del bloque hidráulico del ABS.
La unidad de control aún puede detectar:
- resistencias eléctricas correctas
- conexiones que funcionan
- señales de sensor plausibles
- una comunicación sin interferencias
Sin embargo, la presión de frenado dentro del bloque hidráulico no se distribuye correctamente. Por esta razón, la memoria de fallos puede permanecer completamente vacía.
Por lo tanto, la falta de un código de error no significa automáticamente que la unidad ABS funcione técnicamente sin problemas.
Fallo puramente mecánico en el bloque hidráulico del ABS
En este síntoma de error, la unidad de control electrónica del ABS no está defectuosa. La causa se encuentra en la parte hidráulica o mecánica de la unidad ABS.
Por lo tanto, una reparación de la unidad de control electrónica no corregiría el error de presión de frenado.
Es crucial una reparación específica del bloque hidráulico del ABS. Para ello, se revisa y se repara la zona defectuosa hidráulica.
Los términos de búsqueda típicos para este problema son:
- Bloque hidráulico ABS defectuoso
- Reparar bloque hidráulico ABS
- Error de presión de frenado sin código de error
- El vehículo se desvía al frenar
- El freno no se puede purgar
- No hay líquido de frenos en la pinza de freno
- No se acumula presión de frenado
- La presión de frenado no disminuye
- No hay error almacenado en la unidad de control del ABS
- Fallo mecánico unidad ABS
- Reparación de bloque hidráulico ABS Opel
- Reparación de bloque hidráulico ABS Ford
Frecuente en Opel y Ford, pero no solo
Según nuestra experiencia, el fallo mecánico de la presión de frenado es especialmente frecuente en varios vehículos de Opel y Ford.
Sin embargo, el problema no se limita a estas dos marcas. También los bloques hidráulicos del ABS de otros fabricantes de vehículos pueden verse afectados por fallos mecánicos o hidráulicos similares.
Por lo tanto, no solo son decisivos la marca y el modelo del vehículo, sino sobre todo:
- Número de pieza de la unidad ABS
- Fabricante del bloque hidráulico
- Versión del sistema ABS y ESP
- Diagnóstico preciso del fallo
- Resultado de la prueba hidráulica
- Comportamiento de los circuitos de freno individuales
En caso de dudas, se debe cotejar el número de pieza del bloque hidráulico del ABS con la oferta de reparación correspondiente antes de realizar el pedido.
¿Cómo se diagnostica correctamente el error?
Dado que a menudo no hay ningún error almacenado en la unidad de control del ABS, la lectura de la memoria de errores no es suficiente para un diagnóstico fiable.
El taller debe comprobar el sistema de frenos mecánica e hidráulicamente. Esto incluye, en particular:
- Comprobación de la eficacia de frenado en todas las ruedas
- Comparación de las fuerzas de frenado
- Control de las pinzas de freno
- Comprobación de los latiguillos y tuberías de freno
- Control del flujo de líquido de frenos
- Comprobación del aumento y la disminución de la presión
- Purga profesional del sistema de frenos
- Exclusión de un defecto en el cilindro maestro
- Comprobación del bloque hidráulico del ABS
Solo cuando se hayan descartado otras causas mecánicas, se puede identificar claramente el bloque hidráulico del ABS como fuente del error.
¿Es reparable el fallo de presión de frenado del ABS?
Sí, este defecto mecánico en el bloque hidráulico del ABS o ESP es reparable.
En Compramas, se revisa el bloque hidráulico original enviado y se repara el área de fallo hidráulico descrita. Posteriormente, recibirá de vuelta su propia unidad ABS reparada.
En este síntoma de error no existe la posibilidad de un intercambio. Solo se ofrece la reparación del bloque hidráulico del ABS enviado.
Procedimiento de reparación del bloque hidráulico del ABS
1. Solicitar la reparación adecuada
Seleccione la oferta de reparación que coincida con su vehículo, la unidad ABS y el síntoma del fallo.
Preste especial atención a:
- Fabricante del vehículo
- Modelo del vehículo
- Año de fabricación
- Número de pieza de la unidad ABS
- Fabricante del bloque hidráulico
- Diagnóstico hidráulico exacto del fallo
2. Hacer desmontar la unidad ABS
El desmontaje del bloque hidráulico del ABS o ESP debe ser realizado por un taller especializado cualificado.
Dado que se trata de un componente de seguridad del sistema de frenos, el desmontaje, el montaje y la purga posterior solo deben realizarse de forma profesional.
3. Adjuntar la documentación del pedido
Adjunte al paquete la documentación completa del pedido y una descripción precisa del fallo.
Una descripción de fallo útil sería, por ejemplo:
"El vehículo se desvía hacia la derecha al frenar. El freno delantero izquierdo no se puede purgar. No llega líquido de frenos a esta pinza de freno. No hay ningún error almacenado en la unidad de control del ABS."
4. Enviar el bloque hidráulico de forma segura
Empaque la unidad ABS de forma estable y suficientemente acolchada. Cierre o proteja las conexiones hidráulicas para evitar que la suciedad o cuerpos extraños entren en el bloque hidráulico.
5. Revisión y reparación
Una vez recibido, la unidad ABS se asigna al pedido y se revisa y repara la zona del fallo hidráulico descrita.
6. Reinstalación y purga
Después de la reparación, se le devolverá su propia unidad ABS. La reinstalación y la purga completa del sistema de frenos deben ser realizadas por un taller especializado.
Dependiendo del vehículo, puede ser necesario un dispositivo de diagnóstico adecuado para la purga.
Preguntas frecuentes sobre el error de presión de frenado del ABS
¿Puede estar defectuoso el bloque hidráulico del ABS aunque no se almacene ningún código de error?
Sí. Dado que se trata de un fallo mecánico o hidráulico, la memoria de fallos de la unidad de control del ABS puede permanecer completamente vacía.
¿Por qué el vehículo se desvía al frenar?
Es posible que la presión de frenado no se distribuya uniformemente en ambos lados del vehículo. La causa puede ser un mal funcionamiento mecánico dentro del bloque hidráulico del ABS.
¿Por qué no se puede purgar el freno?
Una obstrucción interna o un mal funcionamiento hidráulico en la unidad ABS puede impedir que el líquido de frenos llegue correctamente al circuito de frenos o a la pinza de freno correspondiente.
¿Es necesario reparar la unidad de control del ABS?
No. En este tipo de error, el defecto no se encuentra en la unidad de control electrónica, sino en la parte mecánica o hidráulica del bloque hidráulico del ABS.
¿Hay una unidad de recambio?
No. Para este error no ofrecemos la posibilidad de intercambio. El bloque hidráulico ABS existente debe enviarse para su reparación.
Haga reparar su bloque hidráulico ABS en Compramas
Compramas se especializa desde 2007 en la reparación de electrónica automotriz, unidades ABS y bloques hidráulicos ABS.
En caso de síntomas como:
- El vehículo se desvía al frenar
- El sistema de frenos no se puede purgar
- No hay líquido de frenos en la pinza de freno
- No se acumula presión de frenado
- No se reduce la presión de frenado
- No hay error almacenado en la unidad de control del ABS
- Fallo mecánico en el bloque hidráulico del ABS
Una reparación profesional del bloque hidráulico del ABS puede evitar el costoso reemplazo de toda la unidad ABS.
Si tiene preguntas sobre la reparación, el desmontaje o el envío, puede comunicarse con nosotros por teléfono al:
05671 / 7664710
