Ford ABS / ESP MK61 Hydraulikblock Reparatur

Reparatur Ford ABS / ESP Hydraulikblock ATE MK61

ABS- oder Bremsprobleme bei Ihrem Ford?

Kommt an einem oder mehreren Bremssätteln keine Bremsflüssigkeit an, baut sich der Bremsdruck nicht mehr korrekt ab oder zieht das Fahrzeug beim Bremsen zur Seite? Ursache kann ein interner hydraulischer Defekt im ATE MK61 ABS-/ESP-Hydraulikblock sein.

Bei diesem Fehlerbild wird häufig kein passender Fehlercode im ABS-/ESP-Steuergerät gespeichert. Eine eindeutige Diagnose über den Fehlerspeicher ist daher nicht immer möglich.

Mit unserem spezialisierten Reparaturservice kann ein kostenintensiver Austausch des kompletten ABS-Aggregats häufig vermieden werden. Sie senden uns Ihren vorhandenen ATE MK61 Hydraulikblock ein und wir beheben den beschriebenen hydraulischen Fehler fachgerecht.

Typische Fehler und Symptome

Folgende Symptome können auf einen Defekt des ATE MK61 ABS-/ESP-Hydraulikblocks hinweisen:

✔ An einem oder mehreren Bremssätteln kommt keine Bremsflüssigkeit an
✔ In mindestens einem Bremskreis wird kein ausreichender Bremsdruck aufgebaut
✔ Der Bremsdruck wird nach dem Bremsvorgang nicht vollständig abgebaut
✔ Ein Bremssattel oder einzelnes Rad bleibt unter Druck
✔ Das Fahrzeug zieht beim Bremsen nach links oder rechts
✔ Einzelne Räder bremsen unterschiedlich stark
✔ Das Fahrzeug lässt sich nur schwer oder ungleichmäßig abbremsen
✔ Im ABS-/ESP-Steuergerät ist kein passender Fehlercode gespeichert

Gerade bei hydraulischen Fehlern kann der Fehlerspeicher leer bleiben, obwohl eine deutliche Beeinträchtigung des Bremssystems vorhanden ist.

Ihre Vorteile auf einen Blick

✔ Reparatur Ihres originalen ATE MK61 ABS-Hydraulikblocks
✔ Kein unnötiger Austausch des vollständigen ABS-Aggregats
✔ In der Regel keine erneute Codierung des Originalteils erforderlich
✔ Kostengünstige Alternative zu einem neuen ABS-Hydraulikblock
✔ Professionelle Prüfung und Fehleranalyse
✔ Fachgerechte Bearbeitung durch erfahrene Spezialisten
✔ Europaweiter Reparaturservice
✔ Schnelle und sichere Rücksendung Ihres Bauteils
✔ Nachhaltige Instandsetzung Ihres vorhandenen Originalteils

Das erhalten Sie bei diesem Angebot

Bei diesem Produkt erwerben Sie die Reparatur Ihres eingesandten Ford ATE MK61 ABS-/ESP-Hydraulikblocks bei den oben beschriebenen hydraulischen Fehlerbildern.

Die Reparatur ist insbesondere für Fehler geeignet, bei denen:

• keine Bremsflüssigkeit an einem oder mehreren Bremssätteln ankommt,

• der Bremsdruck nicht korrekt aufgebaut wird,

• der Bremsdruck in einem Bremskreis nicht mehr abgebaut wird,

• ein Rad beziehungsweise Bremssattel unter Druck bleibt,

• oder das Fahrzeug beim Bremsen zur Seite zieht.

Bitte beachten Sie, dass es sich um eine Reparaturdienstleistung handelt. Sie erhalten kein vorbereitetes Austauschgerät, sondern senden uns Ihren vorhandenen ABS-Hydraulikblock zur Prüfung und Reparatur ein.

Mögliche betroffene Ford-Modelle

Die nachfolgende Fahrzeugliste dient als Orientierung. Entscheidend für die Kompatibilität sind die Teilenummer und die technische Ausführung des verbauten ABS-Hydraulikblocks.

Ford B-MAX

Ford B-MAX 1.4
Baujahr 2012–2013

Ford B-MAX 1.6 TDCi
Baujahr 2013

Ford C-MAX

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost
Baujahr 2013–2014

Ford C-MAX 1.6 EcoBoost
Baujahr 2011–2013

Ford C-MAX 1.6 TDCi
Baujahr 2012–2015

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Baujahr 2010–2012

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Baujahr 2011–2014

Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi
Baujahr 2014

Ford C-MAX MK2

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Baujahr 2012
Motorcode PNDA

Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
Baujahr 2013

Ford Fiesta 1.25i
Baujahr 2010–2013

Ford Fiesta 1.4 TDCi
Baujahr 2012

Ford Fiesta 1.4i
Baujahr 2010–2012

Ford Fiesta 1.6 TDCi
Baujahr 2011–2013

Ford Focus

Ford Focus 1.6 TDCi
Baujahr 2012

Ford Focus 2.0 TDCi
Baujahr 2013

Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi
Baujahr 2011–2014

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Baujahr 2011

Ford Focus Turnier 1.6i Ti-VCT
Baujahr 2011

Ford Focus Turnier 2.0 TDCi

Ford Kuga

Ford Kuga 1.5 EcoBoost
Baujahr 2016

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4
Baujahr 2013–2014

Ford Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi
Baujahr 2010

Ford Transit Connect

Ford Transit Connect 1.8 TDCi
Baujahr 2011–2012

Bitte vor der Bestellung beachten

Vergleichen Sie vor der Bestellung unbedingt die Teilenummer Ihres ABS-Hydraulikblocks mit den im Angebot aufgeführten Referenznummern.

Das Fahrzeugmodell, das Baujahr und die Motorisierung reichen für eine eindeutige Zuordnung nicht immer aus. Entscheidend ist die Teilenummer auf dem ABS-Aggregat beziehungsweise dem dazugehörigen Typenschild.

Sollten Sie nicht sicher sein, ob Ihr ATE MK61 Hydraulikblock zu diesem Reparaturangebot passt, senden Sie uns bitte vor der Bestellung:

• ein gut lesbares Foto des ABS-Aggregats,

• ein Foto der Teilenummer,

• die Fahrzeugdaten,

• sowie eine genaue Beschreibung des Fehlerbildes.

Reparaturablauf – so funktioniert es

1. Reparatur bestellen

Bestellen Sie die Reparatur bequem über unseren Onlineshop.

2. Ausbau

Lassen Sie den ABS-/ESP-Hydraulikblock fachgerecht aus Ihrem Fahrzeug ausbauen.

3. Einsendung

Senden Sie uns das ausgebaute Bauteil sicher und ausreichend gepolstert zu.

4. Prüfung und Reparatur

Unsere Spezialisten überprüfen den Hydraulikblock und beheben den beschriebenen hydraulischen Fehler.

5. Rückversand

Nach erfolgreicher Reparatur senden wir Ihnen Ihr instand gesetztes Originalteil zurück.

6. Wiedereinbau

Lassen Sie den Hydraulikblock fachgerecht einbauen und das Bremssystem vollständig entlüften.

Wichtiger Hinweis

⚠️ Bei diesem Angebot handelt es sich um eine Reparaturdienstleistung und nicht um den Verkauf eines Ersatzteils.

Sie müssen uns Ihren defekten ABS-/ESP-Hydraulikblock im ausgebauten Zustand zusenden.

Wichtiger Sicherheitshinweis

Das ABS-/ESP-System ist ein sicherheitsrelevanter Bestandteil des Fahrzeugs.

Der Ausbau, der Einbau, die Befüllung und die Entlüftung des Bremssystems dürfen ausschließlich durch qualifiziertes Fachpersonal beziehungsweise eine Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Nach dem Wiedereinbau muss das Bremssystem vollständig nach Herstellervorgaben entlüftet und auf seine ordnungsgemäße Funktion geprüft werden.